Le réseau du PTVF, progressivement développé depuis 1985, atteint aujourd’hui 2200 mètres de voies, intégralement adaptées à deux écartements : 5″ et 7″1/4.
Notre réseau
Les points forts
Au fil du temps, le PTVF a développé et amélioré son complexe d’aiguillages et de voies. Il est vrai que nous comptions parmi nos membres Léon Flon, grand spécialiste en matière d’aiguille, qui a donné son nom à notre nouveau dépôt…
C’est ainsi que durant l’hiver 1993, l’ancien petit tiroir qui permettait de sortir du dépôt et de gagner la gare, a fait place à un vaste ensemble de 3 voies de triage et de préparation des rames.
L’accès se fait par une superbe TJD en 2 écartements (5 et 7 ¼ « ), celle-ci fait 6 mètres de long et pèse environ 200 kgs.
Inutile de dire qu’elle fait la fierté de notre association.
Cet appareil de voie permet de rejoindre directement la voie 4 en gare au départ de l’ancien petit réseau,appelé aujourd’hui ligne 20.
Afin d’éviter les prises en écharpe, des sécurités électriques interviennent au niveau de la commande des signaux de protection et des aiguilles.
Tout droit sorti du « laboratoire » de notre responsable de la voie Léon Flon, vous découvrirez l’aiguillage n° 27 perdu en plein milieu du gazon au hasard d’une courbe.
Cet astucieux accessoire sert à « retourner la voie de 5 pouces ». Il trouve toute son utilité depuis que l’extension du réseau est entrée en service et que cette voie peut être parcourue dans les deux sens.
Les plus astucieux visiteurs peuvent se rendre compte que la voie en 5 pouces ne se trouve pas du même côté.
Cet ensemble situé après la sortie de la gare est composé d’un croisement et de 4 aiguillages.
Il permet ainsi aux trains ayant terminé leur tour (ligne 10) de poursuivre vers la gare (ligne 10A) ou de repartir à nouveau vers l’étang (ligne 10).
De plus, les trains quittant la gare peuvent se diriger vers l’étang sur la ligne 10 ou gagner directement l’entrée de la gare par la ligne 10A.
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