Rouler au PTVF

ATTENTION : En raison d’un chantier STIB, l’accès au parc du Bempt est actuellement perturbé. Des déviations sont en place.

POUR LE PUBLIC : Le PTVF reste accessible à pied par les entrées habituelles du parc, chaussée de Neerstalle 323B ou rue de Lusambo 27. En voiture, il n’est accessible que par la rue de Lusambo. En transports publics, les trams 82 et 97 sont interrompus et remplacés par des T-Bus entre Forest-Centre et Neerstalle. Plus d’information sur le site de la STIB.

POUR LES MACHINISTES : l’accès carrossable dans le parc est temporairement fermé. Pour l’acheminement de matériel, veuillez contacter le secrétariat.

Merci de votre compréhension.

Pour les modélistes ferroviaires

Tout au long de la saison, le PTVF se fait un plaisir d’accueillir tout amateur équipé de son matériel roulant, qu’il vienne de Belgique ou d’ailleurs.

Un accueil tout particulier sera organisé lors de notre week-end d’ouverture de saison et lors de notre grande fête de la vapeur en octobre. Pour plus de renseignements, voir notre programme complet.

Avec ses 2200 m de voies, notre réseau est équipé pour la circulation de locomotives en 5 et 7 ¼ pouces, qu’elles soient à vapeur ou électrique.

Afin de mieux organiser votre venue, n’oubliez de consulter notre calendrier d’événements. Il est également préférable de prendre contact avec nous avant votre visite.

Quelques infos techniques

Accès au réseau :

Attention, pour l’accès en voiture : le PTVF est situé en zone de basses émissions ;
Écartement : 5″ ou 7″1/4 sur tout le réseau ; normes NEM 110G, NEM 303, NEM 310G, NEM 311G ;
Chargement/déchargement via deux plaques élévatrices ; longueur maximale aux essieux : 2,20 m ;
Plaque tournante : longueur maximale 4 m ;
Sur le réseau, charge maximale par essieu 200 kg ;
Gabarit max. 50 cm de large, sauf dérogation.

Circulation :

Accès air et eau en gare ;
Maximum 2 wagons sans frein à air ;
Attelage secondaire (chaîne de sécurité) recommandé ;
Connexion à l’air comprimé pour les wagons PTVF : frein direct, tubing 6 mm (raccord push-in) ou type 21 ; pression 0 à 2 bar dans la conduite générale de frein.

Dépôt :

Accès à l’eau via prise Gardena standard ;
Accès à l’air comprimé : Orion ou Euro ;
Accès à l’électricité : prise 230 V standard belge (pour la charge des locomotives) ;
Charbon et petit bois disponibles ;
Machines thermiques : pas d’essence disponible.